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传统汽车制造商向移动出行服务商转型并不是心血来潮，《中国汽车产业发展报告2019》显示，当前以汽车硬件产品的制造和销售为主导的商业模式，将向汽车硬件、软件和服务相结合的方式转变。埃森哲研究报告认为，未来汽车共享和网约车等出行服务将成为汽车市场增长和利润的主要驱动因素。

软银愿景基金在无形中也对OYO的决策发挥着影响。近期，OYO创始人通过向日本财务顾问借款的方式用15亿美元回购了作为早期投资人光速美国、红杉美国的部分股份。据印度当地媒体报道，OYO在2017年获得软银领投的投资时，额外在公司章程中加了一个限制性条款，限制软银在未经创始人和最大少数股东事先同意下，将公司持股比例提高至50%以上。此轮回购后，OYO创始人李泰熙将拥有近30%股份。

力争后年相关产业收入超120亿王刚称，到2021年，北京机器人产业的发展愿景是打造具有全球影响力的机器人产业创新和应用示范高地。具体目标为，创新地位国内突出，涌现一批标志性创新成果，培育形成3个以上产业协同创新平台；产业实力稳步提升，机器人产业配套体系逐步完善，培育3-5家细分领域龙头企业，机器人及相关产业收入超过120亿元；推广应用成效显著，工业机器人在全市产业转型升级中发挥更大作用，服务、特种、仓储物流机器人示范应用取得新进展。

众所周知，小米的产品一向以高性价比著称，而此轮行业内各企业大举掀起的降价促销是否会对小米电视销量造成冲击？针对此问题，高雄勇回应本报记者称：“（友商降价）对我们没什么影响，相反，我们的感觉还挺好。”对此，记者同时致电致函夏普电视品牌营销总监，但截稿前对方回应称：“最近公司在准备集团30周年的活动，忙得没时间处理其他事务。而且最近时间段比较敏感，此间公司不便对外披露信息或接受采访。”

北京形成机器人产业独特领先优势北京高度重视机器人产业发展，近年来相继出台《北京市加快科技创新发展智能装备产业的指导意见》《北京机器人产业创新发展路线图》等政策，为机器人产业发展营造了良好氛围，机器人产业发展成效显著。北京在机器人工程技术实验、验证平台等公共技术服务能力方面具有较强实力，拥有国家级机器人检验检测公共服务平台、国家机器人质量监督检验中心等服务机构。此外，北京在机器人整机和系统集成、机器人核心产品和关键基础零部件等领域均有布局。

与此同时，特朗普政府在新预算中追加了20亿美元用于美墨边境墙建设，并将国土安全部和退伍军人事务部的预算分别增加3%和13%，将美国宇航局预算提升12%，以争取2024年实现美国宇航员重登月球。由于该预算基本反映了特朗普政府11月大选前的政策重点，因此引发各界关注。舆论一方面认为，该预算标志特朗普政府在应对不断膨胀的政府债务方面进展甚微；一方面认为，该预算削减了许多联邦机构的开支，因此不太可能被众议院通过。（总台记者 张颖哲）