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现在，极星所面临群强环伺的境况，远比当年在赛道上的厮杀来得凶猛与酷苛。而脱身于吉利沃尔沃的极星本就从母体中自带了品牌与产品力双低的“天生标签”，更让这颗自我认知模糊的“星星”在怒放之前就蒙上了陨落的阴影。“打脸”式告别在今年西方传统情人节当天，极星在其官方微博“Polestar电动汽车”上向整个汽车行业发表了一封“分手信”。极星在信中这样写道，

在埃航坠机后，波音也加速了软件升级的工作。一位波音官员称，公司正在“用所有可能的资源”确保修复Max。然而波音的一位官员上周表示，与监管机构及供应商合作的波音工程师们非常谨慎，在进行更多的测试前，不会急于进行一轮又一轮的部署、测试和调整来解决问题。

目前，此类电池回收平台正在逐步建立中。中国汽车技术研究中心副总经理李洧表示，未来中汽中心将把工作重心转向保障管理办法、溯源管理规定的贯彻落实，加强对溯源信息比对核查制度，梯次利用电池产品认定及规范管理办法等配套管理措施的研究。在2019年电动车百人会上，工信部部长苗圩表示，工信部正在推广动力电池的实时在线监控系统，同时还鼓励电池企业、整车企业在设计阶段对将来电池拆解、回收利用给予足够重视。并且要加强作业指导书的制定，使用户、梯次利用企业和拆解回收企业得到有效的技术指导。

消息人士说，会谈重点是坚持两国应该对彼此关切和愿望保持敏感的原则。他们说，在峰会上，莫迪和习近平将努力制定一个总体框架，以便推进双边关系。消息人士说，这是一次由领导人推动的峰会，提供了领导的工作方向，是推动双边关系进一步稳定的一个途径。另据香港《南华早报》网站4月23日报道，分析人士说，印度总理莫迪将与中国国家主席习近平举行的非正式会晤将有助中印这两大亚洲巨头重启关系。

从市场供给端来说，普通居民家庭投资渠道有限。银行理财起购点长期在5万元以上，从去年逐步放宽到1万元，私募和信托都是100万元起步。招商银行和华润信托推出了家庭财富传承服务——金葵花财富信托有望推动信托供给侧的放宽。此外，境内外资本市场目前互联互通不完善，外汇市场和商品期货限制较严格。

在人才供给侧链条的另一面，也就是产业，也正在发生深刻迁徙。中国产业大迁移并没有发生在传统产业，而是发生在新兴产业。传统制造在出清过程中向低成本、高效率地区集聚。新兴制造向地理纵深发展的过程中，中部核心二线城市群逐渐崛起。有专家指出，中国正在发生的产业大迁移类似于美国上世纪70年代的制造业南迁和南部“阳光地带”崛起。中国中西部核心地区依托特定的工业基础和日益通达的高速交通网络，承接东部的产业迁移，使得就业本地化和人口流动率下降成为长期趋势，从而吸引更多人口和相关产业链迁移至本地，形成“产业迁移—人口流动—经济发展”的良性闭环。