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刚刚，有消息称资管新规要针对股权投资行业特开“口子”，源于资管新规中一条针“对创业投资基金和政府出资产业投资基金的相关规定另行制定”，国务院多个部委目前正研究方案助创投基金突破资管新规限制。自18年4月资管新规实施以来，股权投资遭遇历史寒冬，从募资规模到投资规模双双遭遇滑铁卢。过去一年，监管不断收紧以及宏观经济环境突变已经造成部分机构寸步难行，而针对中小机构而言，19年成为生死之年。此时各机构及创业企业都在等待新资金流入。如果创投机构能在资管新规中突破一条口子，对于整个行业而言重要性不言而喻——募资难的问题得以解决，行业流动性得以提升，创业企业发展得以加速。对于资管新规松绑，创投行业都在翘首以待。

后补贴时代市场降温自2009年以来，国家开始大力支持新能源汽车推广应用。在各方共同努力下，我国新能源汽车产销规模快速增长。2018年新能源汽车产销达到127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。新能源汽车整车、关键零部件的技术水平明显提升，产业综合竞争力明显提升，已由起步期进入成长期，产品的社会认可度显著提高，产业规模效应显现，动力电池和整车成本大幅下降。

“不要相信垃圾广告短信说的回TD或者回N退订，你回了，只能让它确认这个手机号是有人在用的，以后会变本加厉地发，甚至卖给别的广告商。”另有网友发帖称，“正确方法是回4个0，接着会收到运营商的确认短信，再发一个0，以后就永远不会受到它的骚扰了。”

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近期我们对股指的观点就是看空。股指空头弱势不减，大盘回落，充分体现了利用股指做对冲的重要性！我们在之前的报告中多次提醒投资者：持有股票寸头的朋友可以配置一些股指的空单！老观点保持不变，股指空单继续关注！《试错交易市场观察》的研究分析均源于独家全域资产管理模型。

（中国C919）由于各国当局禁飞737MAX，航空企业将使用该机型的航班调换成其他机型。在全球的客机中，737MAX占2%左右。眼下并未出现严重混乱。不过，原定引入该机型的航空企业开始暗示将调整采购计划。开始行动的主要是航空需求不断扩大的东南亚航空企业。3月13日，有49架待交付订单的印尼国营航空企业印尼鹰航的高管表示，“正在讨论调整采购计划”。着手引入第一架波音飞机的越南廉航越捷航空也表明将重新讨论采购计划。